भवन निर्माण में उपयोग में आने वाले लोहे के सरिया लंबे-लंबी साइज में कारखाने से निकलकर ट्रैकों और ट्रैक्टरों के माध्यम से  बाहर निकलते हुए -लटकते हुए जोखिम भरी अवस्था में दुकानों तक पहुंचते हैं। उसके पश्चात दुकानों से उनके निर्माण स्थल पर  ठेले, बैलगाड़ी, ट्रैक्टर, ट्रक इत्यादि साधनों से पहुंचते है।फिर सड़क पर लम्बे सरियों को ’बकासुर वध ’ नुमा पद्धति से सीधा कर कॉलम, बीम,छतों की साइज  के अनुसार काटकर उपयोग में लाया जाता है।

 इस संपूर्ण प्रक्रिया में कई प्रकार की जनहानि- दुर्घटनाएं के भी समाचार मिलते हैं तथा उनका लोडिंग --अनलोडिंग, हैंडलिंग, कटिंग इत्यादि  की प्रक्रिया भी जोखिम भरी है। सड़को का स्थल घिरता है व ठुकाई पिटाई से खराब होती थी।

इस प्रकार की एक पद्धति बने कि जिसमें व्यक्ति को अपने उपयोग हेतु जिस साइज के जितने- जितने सरियों की आवश्यकता हो, वह कटे कटाये सरिये, सीधे रोलिंग मिल से निकलकर विक्रय केन्द्रों ओर वहां से निर्माण स्थल तक पहुंचाने की एक सुनिश्चित व्यवस्था हो। पत्र की प्रतिलीपी आवास एक शहरी मामलों के मंत्री श्री हरदीप सिंह पुरी, विधि मंत्री श्री रविशंकर प्रसाद एवं सुक्ष्म लघु एवं मध्यम उद्यम मंत्री श्री नितिन गड़करी जी को भी भेजी थी।

अपने स्वान्तः सुखाय अभियान के अन्तर्गत हम अपने मित्रों से साझा करना चाहते है कि उक्त दृश्य देखकर हमें इस बात का आत्मसंतोष हुआ और विश्वास जगा कि दो तीन वर्ष पूर्व दिए गए हमारे सुझाव का जिसका आज किसी न किसी रूप में अन्यों द्वारा पालन हुआ। वह आगे चलकर के निश्चित ही देर सबेर कहीं ना कहीं भविष्य में, एक दिन एक नियमित मुहिम बनकर के अनुकरणीय रूप लेगा।